Cita:
Originalmente publicado por Loquillo
Lo que si es cierto por la teoria de la palanca, tambien al poner las fijaciones mas a babor, deberia a ayudar a que la caida fuese menor. ¿no creeis?
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Por la "teoría de la palanca" sí pero... corrigiendo el ángulo es más que suficiente.
Cita:
Originalmente publicado por tort5illon
Hola,
Yo también llevo el fueraborda como tu, y para evitarme lios de poner y quitar palomillas y corregir en las maniobras y estas cosas, cuando lo uso le pongo de un lado del fueraborda un cabo con un mosquetón al timón y del otro lado un cuerda elástica con un gancho que uno a un candelero. Así el fueraborda lleva el mísmo ángulo que el timón y gira con el.
Te pongo una foto del esquema que yo copié:
http://www.widgetsailor.com/myboat/r...dder-motor.jpg
Un saludo! |
Efectivamente existen varias maneras de hacer solidario el giro del timón y el FB.
Esta opción ofrece la ventaja añadida de la mayor maniobrabilidad en puerto, pues se consiguen giros mucho más cerrados y efectivos.