[Angel1250]

Buenos dias. En general los potores llevan un prefiltro antes del motor, despues la bomba y finalmente el filtro dino del motor. O sea que llevan un filtro antes y uno despues. Depende del tipo de bomba. Al final si se ensucia el filtro de antes la bomba no recibe gasoil y se puede dañar, si el filtro q se tapona es el de despues, la bomba no puede mover el gasoil y se quema. En las eléctricas la refrigeracion suele ser por el gasoil q circula, si no circula, se calienta y se rompe.
Si solo llevas un filtro, mejor la bomba antes y despues el filtro. Ojo. El filtro debe estar preparado para trabajar con presion!.
Yo creo q si fuera aire, falta de caudal, etc, el problema se agravaria al subir mas de vueltas. Si falla por falta de gasoil a 1200 rpm consumiendo 2 litros, no puede ir bien a 3000 rpm consumiendo 10 ..