Personalmente creo que si el motor lo ves entero y la barca está en estado de uso, el precio es correcto, ya que el motor en si mismo ya lo vale.
Actualmente se cotizan más los cuatro tiempos que si bien tienen la ventaja de arrancar con mayor facilidad y ser más silenciosos, pesan más, y a igualdad de potencia andan menos y son más voluminosos.
Si en un dos tiempos tienes la precaución de no dejar largo período mezcla en el depósito, ni usar mezcla antigua, y tienes la precaución de que se pare sólo tras cerrarle el grifo, el arranque no causa problemas.
Si la mezcla se corrompe acaba ensuciando el carburador, bujías... y la tienes liada cuando le pides arrancar.
Saludos
