Gracias por tu respuewta chukel.
Bueno, sobre la tuerca de laton, si que encontre una llave de tubo del numero 23 que si que entra. Realmente enconte 2 llaves diferentes y ambas entraban, por lo que me quede con una. Como tengo un Eje de sobra, probe en montar la tuerca de laton y la llave me servia.
Sobre lo de hacer la tuerca con un tornero no tengo probleas. Pero como le explico al tornero como sería la llave, material, etc... Si tubiese alguna foto podria entenderlo mejor.
Y sobre lo de comprar la tuerca sin verla, pues no sé. En ecamar me decian que me podian vender la tuerca de una de las gori actuales pero que no saben si le valdria a mi gori porque con las fotos que le mande me dicen que mi gori es mas antigua y que no me pueden asegurar que las tuercas de las goris actuales le valgan a mi gori.
Una rindita mientras escucho mas opiniones y consejos...
Cita:
Originalmente publicado por chukel
Por comprar una tuerca sin verla no te preocupes. Los ejes están estandarizados, así como la conificación y el paso de rosca. Les pones un correo a los ingleses dando el dato del diámetro del eje y paso de rosca, así como la referencia de la hélice y listo.
Lo del tornero es más fácil de lo que parece, están acostumbrados a hacer de todo...
La tuerca de latón que tienes no creo que valga, pero no por el paso de rosca, sino porque no vas a poder meter una llave de vaso para apretarla, no te va a caber por el cubo de la hélice. Probarlo es muy fácil, coges la tuerca y la metes por el cubo de la hélice (lógicamente con las palas desmontadas). Si te cabe una llave de vaso, listo...pero me temo que no te va a entrar.
Una de grog
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