Chukel... Gracias por tu opinion.
Lo voy a volver a probar todo esta tade o mañana, y asi me aseguro. La tuerca de laton se que entra dentro y y la llave del 23 me sirve. Yo lo probé con un eje de 25mm que compre junto a la helice, y pienso que llevara la misma rosca que el eje de 25mm que tengo en mi velero.
Efectivamente en el cuerpo de la helice hay un agujero que sirve para enroscar un tornillo alen y que la tuerca no se salga, y en un tornero he encargado que me hagan el tornillo alen en inox, porque los que traia la helice eran de hierro galbanizados y ya estaban usados y preferí hacerlos de inox.
Si la tuerca de laton que compre (la de la foto inicial de este post) me puede valer, entonces quizas ya no necesite mas.
Lo voy a probar todo en el eje que tengo en casa y os cuento.
Saludos
Cita:
Originalmente publicado por chukel
Cuando te digo que pruebes si entra la tuerca no me refiero a si rosca en el eje, quiero decir si te entra dentro de la hélice y si eres capaz de meter una llave de vaso. Me extraña que la llave de vaso sea de 23mm. Para un eje de 25 mm, la tuerca es M16 x1,5 y la llave es de 24 mm.
Dices que tienes un eje, con lo que la prueba es muy fácil. Para empezar, desmontas las palas de la hélice ( y las marcas, para montarlas en el mismo sitio). Con las palas desmontadas, metes el cubo de la hélice (es decir, el cuerpo sin las palas) en el eje. Una vez colocado, prueba a roscar la tuerca con la llave de vaso. Si eres capaz de meterla con la llave no habría problema. En principio, la tuerca de latón te valdría.
Para ver el montaje: http://www.ab-marine.com/Gori/2-Blade-Installation
En el cubo de la hélice tendría que haber un agujero roscado en un lateral, en el que iría un tornillo allen que asegura la tuerca. Es el número 5 de las instrucciones, en las que puedes ver cómo es la tuerca que asegura la hélice ( la número 4).
Si no te entra la llave de vaso, no te queda otra que hacer en un tornero una tuerca como la original o encargarla en http://www.lakesterngear.co.uk.
Una de grog |