Además de la teoría, está la práctica.
Mi barquito (velero 10m) tiene hélice dextrógira.
La hélice tiene dos palas.
La de arriba y la de abajo.
Por el tema de la densidad, la de abajo "apoya" más en el agua.
Es decir, tiene más fricción, agarra más, empuja más... como quieras llamarlo.
Yo -para entender esto- me imagino que la hélice es una ruedita que NO EMPUJA AVANTE NI ATRÁS. ¿Entonces que pasa cuando gira? Pues que como se agarra más abajo, desplaza el barco en la dirección hacia donde me lleva "la ruedita"
Pues que al ser dextrógira, me lleva la popa hacia Er. en "avante".
Y la popa a Br. en "atrás".
Lo de la práctica es porque tengo que llevar cuidado al amarrar - lo hago de popa- porque en la inversión de avante-a-atrás, mi popa se va de lo lindo hacia babor, y debo hacer la maniobra con cuidadín, o me como las amarras de los vecinos. Eso sin viento, con viento no os cuento la destreza que coge uno...
Respuesta B.