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Originalmente publicado por berpul
Hola cofrades, un cafe para los presentes.
Vereis, el carro de mayor de mi furia 28 tiene ya bastante holgura y esta pidiendo un cambio de bolas a gritos. El problema se plantea en que el rail esta metido en una hendidura que tiene el la cubierta y que va de banda a banda. Para desmontar el rail hay que desarmar medio barco. Hay que desclavar las maderas de la zona de la escalera de bajada a la cabina, y asi poder llegar a las tuercas que aprietan el rail. Solamente estan facilmente accesibles los tornillos de los extremos , que se tocas desde el interior de los dos pequeños huecos que tiene cada uno al un lado de la escalera( los armadores del furia 28 , sabran de que huecos hablo.
He pensado que como el carro de mayor , en muy rara ocacion estara situado al final de los extremos del rail , y buscando una forma mas facil de poder reparar el carro de mayor , en cortar unos 10 centimetros de uno de los extremos del rail. Se cortaria con la dremel y con ucho cuidado de cortar solamente el rail y no la fibra de debajo. Por ese hueco de centimetros se puede sacar el carro de mayor de su rail, y cambiar las bolas. Una vez medito nuevamente en carro en el rail , se le pone en el extremo del rail que ha sido cortado , un terminal de final de rail , y asi impedir que el carro se salga por el hueco.
Algun armador de furia 28 lo ha hecho?
Que pensais , debo hacerlo asi , o es un autentico disparate.
Saludos y gracias
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Hola, yo si lo hice
Corté un poco la parte superior para poder sacar el carro, después lo llevé a un tornero que me hizo los rodamientos, y ahora va de lujo. Tengo pendiente poner un tornillo antes del "bocado" para que accidentalmente no llegue a ese extremo.
(bueno de eso hace ya 4 años, y todavía no he puesto este "tope". jajaja)
Si voy éste finde, le hago fotos y te las pongo.
saludos