Cita:
Originalmente publicado por Geronimo
 La pregunta de porque a partir de 2500RPM todavía no ha tenido respuesta...
Y lo de la concha límpia no me suena a náutico  |
Buenas tardes,
Si todo va bien... A pocas vueltas poco escape, a pocas vueltas poco agua. A muchas vueltas mucho escape, a muchas vueltas mucha agua.
Si es circuito esta limitado, obstruido, bomba mal, etc. a pocas vueltas no se nota, pero a altas el escape esta tan caliente que el agua se evapora. Como mas carga, mas vapor. Como mas vueltas mas vapor.
En vacío (acelerando sin embragar) no hay carga, el escape sale frío y no hace vapor.
Esto es el punto 1... de aquí hacia adelante hay otros cientos. Pero el 90 % de las veces, poca agua.
Suerte.
Lo de la concha limpia es muy importante, tanto en la náutica como en otros sectores.. jeje.