Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
En ese motor la he cambiado un par de veces, pero no me acuerdo mucho 
Los muelles es normal que no estén como en el dibujo, siempre hay unos pisados y otros no, si no tienes ni idea (Como yo) quita y quita tornillos hasta que salga, no recuerdo ninguno que no hubiera que quitar bajo ningún concepto, búscate una dinamométrica para el apriete de nuevo.
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Oiga cofrade:
No es cuestión de ir quitando tronillos sino hace falta, pienso yo.
Personalmente no tengo experiencia en este bricolage, y tampoco es que tenga un don innato para la mecánica.
Dos cuestiones que dificultan aún más si cabe.
Usted cuando sustituyó la junta de culata llevó a revisar la culata en sí?
Le hizo falta planificarla?
En el manual indica que si la culata estuviese dañada habría que desecharla, pues no se permite el rectificado de su cara de junta, quizás le suministraron una junta más gruesa( he leído sobre ella), la cual ayuda más que la junta convencional a minimizar las deformaciones de la culata.
Un saludo