[ManelvallsVila]

Afloja los balancines, y los sacas para arriba, no importa que algunos esten pisados, se despisaran solos.

Afloja las tuercas que sujetan la culata y la levantas.

LLEVALA A UNA RECTIFICADORA, Y la revisas con ellos, por si hay grietas, ellos revisaran asientos de valvulas, posibles grietas escondidas, si no esta planeada, etc... Y te haran un presupuesto de reparar lo que este mal.

Todo lo que le hagas es alargar la vida del motor, y la seguridad tuya de que la mosca de detras de la oreja se ha ido...

Si puedes, porque no conozco el motor, lleva tb el bloque, y los pistones, para ver si necesitas algun cambio mas.

En mi caso, planee culata (decimas), porque hacia falta, respetando distancias piston culata para compresiones, pedi aros de pistones nuevos, cepillamos camisas, esmerilaron asientos de valvulas, cambie retenes de valvulas y repasaron guiasd e valvulas que no hizo falta cambiar, etc etc... El de la rectificadora sabe lo que tiene que hacer, tu solo desmontar y montar.

Herramientas basicas que ya tienes, mas dinamometrica y juego de galgas puedes dejar el motor 'casi' nuevo.

Habla con tu amigo Port Bo, y si necesitas mas informacion dame un toque y te hecho una mano.

Manel