Rondas para todos
Mi Solé Mini 18 tiene un arranque difícil últimamente, sobretodo en frío. Tengo que poner el morse a tope y darle a los calentadores un buen rato, sinó no arranca. Lo cierto es que el último mecánico que estuvo trasteándolo me dijo que andaba muy bajo de compresión.
Antes de ponerme en lo peor (segmentos agarrotados o camisas deformadas) intentaré mirar y atacar lo más sencillo, y, en este sentido, voy a comprobar la holgura de las válvulas. Si bien es verdad que abrieron culata hace 4 años, supongo que comprobar las válvulas no es ninguna tontería.
El tema es que, siguiendo el manual, tengo que comprobar la holgura de las válvulas de cada cilindro con el pistón en el punto muerto superior. Y ahí viene mi problema. Con el paso del tiempo no hay ninguna marca ni en la polea del cigueñal ni en el bloque, y no tengo manera de saber cuando cada uno de los pistones se encuentra en el punto muerto superior.
¿Podría alguien decirme cómo puedo saberlo?
En segundo lugar, el manual me indica que la holgura de ambas válvulas es la misma (0,35). ¿Es esto normal? Por lo que he leído por ahí, la distancia entre taqué y base de la vávula es distinta en función de si se trata de la de admisión o de la de escape. ¿Como lo véis?
Saludos y gracias