[EpiSN]

Originalmente publicado por sextante43

para saber cuando el piston esta en su punto m. superior, es cuando las dos valvulas Admision y escape estan las dos cerradas,
cuando quites la tapa de balancines, vas girando a mano, - con una llave grande desde la polea del cigueñal - y conformes vayas girando veras, que las dos valvulas llegan un momento en que estan a "nivel" ese es el momento en que el piston esta arriba, y seria el momento, en que se produciria la combustion, pero esa regulacion de balancines, te quitara el tableteo, que pueda tener el motor, pero eso no tiene nada que ver con la falta de compresion,
aunque como te ha dicho otro cofrade si los balancines no estan bien regulados, y estan empujando los taques hacia abajo, puede que las valvulas no cierren bien, y entonces por ahi pierde la compresion,
saludos

Gracias por la información, Sextante43. Sin ser experto en el tema interpreto que si las válvulas cierran o abren a destiempo eso puede afectar a la compresión y dificultar el arranque, que es lo que me ocurre ahora.