Cita:
Originalmente publicado por caribdis
Explicaba en otro sitio que el tramo entre el punto de fluencia del acero y su carga de rotura es más o menos grande, pero es finito. Calculamos un barco para que no sobrepase el punto de fluencia, dándole además un buen coeficiente de seguridad, pero si los esfuerzos a que se somete un barco no son los calculados, como por ejempo en una varada o en un impacto contra un objeto flotante pesado, nadie nos puede asegurar que la carga a que se vea sometida el acero se quede exactamente en el tramo citado y se abolle sólamente sin llegar a romper...
Una varada es cuestión de suerte, hace dos años, con un tifón, en la bahía donde tenía el barco se fueron a la costa 23 barcos:
En la segunda foto hay dos barcos, uno de acero y un catamarán de fibra. El barco de acero quedó totalmente abollado, inundado y rajado, no se pudo recuperar. El catamarán quedó destrozado, pero lo desmontaron, se lo llevaron a un astillero, la reparación la pagó el seguro y está de nuevo navegando.
Otros barcos quedaron clavados en la arena en formas inverosímiles y no les pasó nada...no va a ser el material el que te libre de perder el barco en una situación así...o sí, pero porque un barco ligero y manejable lo puedes mover a otro sitio aunque no tengas motor ni nadie que te remolque, y con un barco pesado y que precisa de motor, tal vez ese día el motor no arranque...
 |
Pero eso es algo parecido a un patin Catalan ¿No?
llamarlo catamarán
bueno, tener tiene dos cascos, aceptamos el nombre
El de acero seguro que también se podía haber llevado a un astillero, igual no tenían seguro o no les interesaba reparar, vete a saber... que si, que se rompen también y en la circunstancia en la que se rompa uno de acero pon el de fibra y ya veremos... aun tengo en la cabeza los restos del que se perdió en Formentera hace poco y en el que murieron 3 personas, parecían los restos del avión estrellado en los Alpes, eso nunca lo veras en un barco metálico, no se donde esta esa resistencia de la fibra, en las tablas y en las mesas de diseño seguro que si, la realidad luego es bien distinta.
En un fondeo abarrotado en el que entra viento TODOS los barcos van a necesitar motor y si no arranca no será por el material del barco será por el motor, digooooooooooo