Los esparragos culata aunque tengan buena pinta aconsejan cambiarlos.
Los manuales de taller incluso especifican tornillos de culata segun el numero de montaje:
desarmado 1
desarmado 2 etc y son distintos.
Pierden elasticidad en el apriete y pueden ovalar la culata, el culatero te puede decir precios , y despues de meterse en obra creo que es un gasto minimo.
A si mismo, el culatero , te puede vender el kit completo de descarbonillado.
Fundamental par de apriete, dinamometrica y orden de apriete si no lo tienes en espiral. ( Distinto desmontaje y montaje orden inverso)
Dependiendo que culata y que montaje hay que hacer un apriete inicial despues otro con otro par y finalmente un apriete angular.
en la web
http://www.manualesdemecanica.com/ hay información.
NURAL 5000 limpieza carburadores limpia bien la carbonilla lo dejas actuar
y despues rasqueta madera lija fina