Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
Perdona pero el amigo Caribdis anda hoy peleón y me ha despistado 
He intentado encontrar el post que puse al respecto pero no he sido capaz
Aparte dinero hay mas problemas de corrosión por electrolisis, mas problemas por la soldadura y muchos mas por la pintura, lo mejor es un acero Corten, con cobre cromo y niquel, es un acero que hace que su oxidación lo proteja al mismo tiempo de la corrosión atmosférica sin que afecte casi a sus características mecánicas.
Creo recordar que uno se hizo uno en Cuproníquel 
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Gracias Simbad, el que sabe sabe, ni Sava ni leches
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Y entrometiéndome en vuestro tema. Entre un casco de fibra y otro de acero siendo ambos de mismas formas, dimensiones y pesos no hay color, a favor del de acero claro está. Que se lo pregunten a los boniteros que trabajan en Gran Sol, Azores o Irlanda sin ir más lejos, cuando Eolo aprieta y barcos de fibra o incluso de madera hechos excepcionalmente bien con maderas de Guinea tienen que claudicar y arriar el ancla de capa por proa los de acero cacean y meten el preciado túnido mientras sus compañeros escuchan la radio y se encomiendan a su Santo favorito.
Esto en cuanto a los curricaneros, porque si hablamos de cañeros hace muchos años ya que no se construye ni uno que no sea de acero porque han demostrado que son a día de hoy imbatibles. Así es que mientras no salga otro material más resistente.......