Muy interesante el apunte, Olaje.
Siguiendo con el tema, estoy detrás de adquirir por Internet una linterna que funciona agitándola (
http://shakelight.notanumberinc.com/flashlight).
Esta linterna es la original. Las que venden desde hace algún tiempo por todas partes (gasolineras, Opencor, etc.) son el timo del almendruco, ya que llevan dentro una pila de reloj, que es la que hace que la linterna funcione. El mecanismo está de adorno.
El caso es que la del link me consta que funciona muy bien, es totalmente estanca, la puedes llevar cinco años en la guantera del coche, y el día que la agites tendrás luz. El principio de funcionamiento consiste en hacer pasar un imán (muy potente) por el interior de una bobina, para generar electricidad que se acumula en un condensador.
Lo que me preocupa en el barco es que el imán de la linterna pueda afectar al compás. ¿Alguien ha hecho pruebas con imanes y compases? ¿Cual sería la distancia "de seguridad"? ¿Afecta mucho, o estamos hablando de menos de 5º (error despreciable para un caña "finíssmo" como el menda)?
