Hola el transformador de aislamiento y el aislador galvánico son dos cosas diferentes, pero complementarias, es decir, se pueden y deben tener ambos sistemas a bordo si el barco se conecta a la red de 220 V del pantalán, además de interruptores magnetotérmicos y diferenciales.
El transformador de aislamiento separará la red de 220 V (fase y neutro) del barco respecto al pantalán, de modo que si uno de los cables del barco se deriva por mal aislamiento o humedad no nos electrocutemos.
El aislador galvánico tiene otra función, es la de aislar la toma de tierra del pantalán respecto a la del barco. En el barco, la toma de tierra de 220V (el cable amarillo y verde) , el negativo de 12V o 24V de las baterías (el cable negro) y la masa de las antenas de radio, TV o emisoras (la malla del coaxial), el bloque motor, colas y arbotantes van conectados entre sí.
Para evitar la circulación de corrientes a través del agua a los barcos vecinos, ya que están conectados a la misma toma de tierra del pantalán a través de la toma de 220V se instala el aislador galvánico intercalándolo en el cable toma de tierra a la entrada de la instalación de 220V del barco, este circuito con un puente de diodos en su interior minimizará estas corrientes que consumen los ánodos de protección.
No se si me he explicado bien. Un saludo y una ronda
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teteluis