Por no decir que los presupuestos serían estratosféricos, nadie se acuerda cuando habían motores de clasificación y los de carreras. A ver que equipo pequeño podría soportar semejante dispendio. O como las grandes scuderias tenían el muleto.
Equipos modestos, también han creado cosas superando a los grandes.
En 1998 Stewart y Arrows desarrollaron una caja de cambios en fibra de carbono. o Minardi
fue el primer equipo en fabricar su caja de cambios en titanio por el 2000. Pero ya se ve que eso no significa nada.
Quizas la única excepción fue BrawnGP, pero bueno detrás tenía un gran bagaje de Honda. Desde luego el tío fue llegar y besar el santo y al año siguiente vender a Mercedes.
Lo que no tiene mucho sentido es que hacen las normas para reducir costes, y cada vez te hacen motores y sistemas más y más complejos, pero bueno, el ser verdes ecológicos y bla, bla, bla, es lo que tienen, pues si quieren verdes y ecológicos la FIA ya ha creado la e-Fórmula.