Cita:
Originalmente publicado por Juriola
Es cierto que el calado es un handicap y ahí volvemos a los pogos de crucero, al jpk y al dichoso presupuesto. Normalmente tiro el ancla a 5m con 1,70 de calado, se tratrá de fondear a 6, aunque la marea baje 2m el margen es suficiente. Un barco transmundista, va a hacer mínimo 2m de calado, sólo es un metro más.
El problema que le veo a adaptar el class40 es que es una inversión a fondo perdido, ¿dónde voy a encontrar, llegado el caso otro loco como yo que me lo compre dignamente? También creo que cuanto menos pague ahora, menos perderé en el futuro. Comprar un rm 1060 por 160.000 ahora, dentro de 10 años tendrá un valor de 80.000 comprando un pogo 40 por 90.0000 dentro de 10 años, puede valer 30.000.
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Hola yo otra vez
Pero si te vas a la clase crucero todas las cualidades de regata lo pierdes y por contra seguirás teniendo un barco plano bajito de cabina y hundible.
No se yo antes lo probaría, veo muchas mas desventajas un pepino que un trimaran, no dan pantocazos, son mas habitables, no se hunden, calado minimo y en todas las condiciones corren sin complicarse demasiado.
http://www.finot.com/bateaux/batprod...pogo40_ang.htm
Un saludo.