ayer estaba toda la flota desplegada y las playas parecían el mismísimo desembarco de Normandía, tractores grandes y pequeños, veleros grandes y pequeños
el balandro -o mejor dicho:
la balandra- era el pequeño de la flota
a finales del siglo XVII y comienzos del siglo XVIII eran buques pequeños, de 12-20 metros de eslora y 20-100 toneladas de desplazamiento, de un solo mástil y relativamente rápidos, fue el velero preferido por los piratas
ya Felipe II en un informe que le presentaron -"(...) subsanando las faltas pasadas, construyendo navíos más pequeños, mejor adaptados al océano (...)"- subrayó las palabras "navíos más pequeños, mejor adaptados al océano"
y en el Senado de Venecia en las actas de una reunión en el año 1451 se lee:
et ad viagia Sirie et Cathallonie omnes magis desiderant naves parvas
y para ir a Siria y a Cataluña todo el mundo quiere "naves parvas"
"naves parvas", tiene gracia, naves pequeñas
["parvo", pequeño, ingenuo y de ahí actualmente tonto: -no seas
parvo (no seas pequeño/ingenuo/tonto)]
y en Brujas en 1478 alguien escribía
die kleinen haben die grossen Shiffe ganz vertrieben
los pequeños han los grandes Buques completamente desplazado
a finales del siglo XIX el "balandro" se opone al "cutter" y son dos tipos de carena, dos tipos de casco, curiosamente en la península del Morrazo -y me imagino que en más sitios- se conserva la palabra "balandro" para designar una forma de carena y casco ancho
así por ejemplo en la Copa America del año 1886 se enfrentaron el
cutter Galatea (5,8 Eslora / Manga) y el
balandro Mayflower (3,6 Eslora / Manga) y los dos llevaban el mismo aparejo
y en el siglo XX la acalorada discusión entre la carena
cutter y la carena
balandro desapareció, y estas dos palabras pasaron a designar dos tipos de aparejo, uno más viejo (cutter) y el otro más moderno (balandro)
bien
entonces el botecito de talla
C y verdadera categoría
B es para mí un balandro, el pequeño de la flota, y en concreto el más pequeño en la frontera D-C, el dingui más grande posible y el barquito más pequeño posible:
el carguero de 0,0 toneladas:
payload = 0,0 toneladas
tripulación + vituallas = 0,25 toneladas
Desplazamiento en rosca = 0,75 toneladas
Total,
1 Tonelada
un "cuarto de tonelada" bien despachado sería por ejemplo:
payload = 1/4 tonelada de sardiñas que hay que llevar de Galicia a Valencia
tripulación + vituallas = 0,35 toneladas
Desplazamiento en rosca = 1,4 toneladas
Total,
2 Toneladas
que resulta que es el doble