No necesariamente pasadas unas horas, más bien algo más de tiempo, pero es fundamental. Caso contrario te puedes encontrar con problemas de comunicación entre aceite-agua-cámara de combustión.
Tras los primeros calentones, todo tendera a sufrir cierto "aflojamiento", tornillos de la culata, taques, etc., la junta puede perder presión dejando comunicarse el agua con el aceite, el aceite con la cámara de combustión, el agua con la cámara, etc., ten presente que solo impide todo este lio la enorme presión de apriete entre culata, junta y bloque.
El juego entre el taque y la válvula también tendera a aumentar, provocando impacto entre empujador y válvula,(cantan taqués) además de menos apertura, provocando por un lado falta de respiración y por otra mala salida de gases.
Mejor pierdes un ratito y lo ajustas.
