Cita:
Originalmente publicado por RESACADOS
Buenas, los aceites de cajas de cambio y transmisiones no tienen contaminación ni fisica,polvo etc. ni quimica,no tienen contacto con combustible ni se calientan etc. por lo que su cambio es "por gusto", o por una averia que obligue a su retirada, y ya puestos al montar, aceite nuevo.De hecho los fabricantes de automóviles hoy en día en cajas y transmisiones,"lubricados de por vida".  |
ZF es el mayor fabricante de transmisiones marinas del mundo. Tambien fabrica parte de las colas saildrive de Volvo y ahora tambien de Yanmar.
En marino recomiendan cambiar el aceite tras las primeras 30 horas de motor y despues cada año.
No venden aceite, asi q tampoco les mueve el interes.
Las transmisiones si q se calientan, las hidraulicas llevan enfriador y las colas no llevan porque van debajo del agua.
Tu prueba de navegar media hora a alta carga y toca la cola con la mano y veras la temperatura que cogen. Hasta 60 o 70 grados normalmente.
Tambien entran en contacto con muchos metales distintos, una pequeña cantidad de agua y ademas llevan detergentes para limpiar internamente. Todo esto desgasta el aceite aunque le cueste mas ponerse negro.
En coche entiendo q será lo mismo pero no lo conozco.
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