Cita:
Originalmente publicado por Velero Simbad
No se han enterado de nada 
Te hablan de la bomba de agua salada y tu problema esta en la dulce 
Como es un motor muy corriente y barato veas de cambiarla, yo no soy de reparar una bomba de agua dulce, la de salada aun y depende de lo que tenga
Transmarsa tenia de todo para el 4108
http://www.transmarsa.com/
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Cita:
Originalmente publicado por Angel1250
Hablábamos de la de refrigeración, yo al menos...
Esta es pequeña y seguramente no lleva ni agujero, debe perder por el eje directamente.
En los antiguos se podian reparar, como mas modernos y mas pequeños, mas posibilidades q te vendan la bomba completa.
Independientemente de la bomba, limpia un poco el circuito y pon refrigerante de calidad. Se ve muy oxidado.
Suerte.
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Lo que pierde es el líquido refrigerante, el que se pone en garrafas de colorines donde va el termostato. Que yo sepa no hay ningún problema con la bomba de agua salada (que por cierto ayer aproveché para cambiar el rodete).
La bomba que he desmontado (refrigeración, agua dulce) de aspecto parece estar bien y las palas giran solidarias con la polea. ¿Cómo saber si está dañada?
Y sí que hay óxido en el circuito porque el agua fugada sale de color marrón. Cuando esté reparado usaré líquido limpiador del circuito.
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