Los separadores de carga hay varios tipos, de diodos o electronicos. Los de diodos son mas simples y baratos, pero tienen una caida de voltaje entre entrada y salida, por lo que es aconsejable poner uno sin perdidas!
Si instalas un separador de cargas, la llave solo te valdrá para elegir de que batería gastas, aunque lo ideal es usar una para motor y otra/s para servicio! Si no lo instalas eliges a cual cargas y de cual gastas. Lo ideal es... Arranque con la de motor, una vez arrancado poner en 1+2 o both y si apagas motor y navegas, solo servicios... Lo malo de este sistema es que te olvides la llave en la posicion incorrecta y te fundas las dos baterías!
Con una de 75 motor y dos de 75 servicios, estarias muy bien! Aunque si pones una nevera vas a ir justito!
Una placa de 100w es un buen comienzo si consumes, pero si pones nevera, vas a ir justo.
Primero optimiza baterias, aprende a cuidarlas y luego ves como recargas.
Si vas a modificar, te aconsejo que empieces por baterias, separador de carga, monitor de baterias y regulador electrónico de alternador!
Con esto vas a notar un cambio radical!
Estas baterias estan muy bien, ciclo profundo y de 100 A! Las tengo mas que testeadas con un uso intensivo!
http://www.bateriamegastore.es/trojan-27tmx.html
Saludos!