Si no hubiera sido Salvamento, sino un tractorista cualquiera, le hubiese caido un pollo al armador, por parte de la taberna quiero decir, de agárrate y no te menees.
Señores, la culpa inicial es del SM. Pero la regla 5 del RIPA es clara:
Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia
visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios
disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones
del momento, para evaluar plenamente la situación y el
riesgo de abordaje
Y la 7:
Cada buque hará uso de todos los medios de que disponga
a bordo y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones
del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje.
En caso de abrigarse alguna duda, se considerará que el riesgo
existe.
Tiene culpa los dos, pero SALVAMENTO tiene unos huevos como el caballo de espartero. La culpa es claramente suya, pero el velero ha incumplido tambien.
Pero AQUI parece que casi todos esteis matando al del velero por no ver al pepino de salvamento. Si hubiera sido un Astondoa, otro tono habría en éste tema.
Nada, que no brindo, pero por ninguno, ni por salvamento, ni por el del velero, ni por la taberna (Esta vez)