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Originalmente publicado por mascarat
Gracias por vuestras aportaciones. Hasta ahora he funcionado durante unos cuantos años con dos baterías de 75 Amp sin ningún problema, pero también es cierto que tan solo las empleaba para el arranque, algunas luces, electrónica básica y el piloto. Sin embargo, como he empezado un plan de actualización amplio del barco, respecto a las baterías, siguiendo vuestros consejos, establezco un plan con dos fases:
1ª-Dos baterías nuevas, una de 75 y otra de 100Amp. Separador de carga electronico y regulador electrónico.
2ª-Placa solar con regulador de carga, monitor de baterias Nasa Marine, alternador de al menos 35 Amp (para Sole 12 cv), nevera o grupo de frío
Os parce acertado?
Aunque de momento solo pueda enfriarlas con hielo, ahí van unas cuantas  |
La segunda fase me parece perfecta y la primera mejorable: si pones dos baterías iguales, sean de 75 o de 100 (mejor si son de 100
), te ahorras el separador de carga y probablemente consigas además mejores rendimientos, por muy inteligente que sea el separador.