Cita:
Originalmente publicado por manolouk
Te puede decir 480 0 40.000 que para el caso es lo mismo.
Lo mejor es medir la compresión de los cilindros o por lo menos ver como enciende en frío (toca antes la zona del pistón con cuidado de no quemarte para ver que esta frió de verdad) y el aspecto que tiene el motor en general.
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Vamos a ver, la compresión de los cilindros no es es una medición que indique un buen estado de motor.
Te puedo poner unos minutos u horas antes de efectuar la compresión un poco de aceite en los pistones y registrar unos valores excepcionales. Una vez en marcha y que se haya quemado el aceite, puedes no tener parte de esa compresión que previamente has dado como buena.
Traducido esto, si tiene un poco de consumo de aceite, la compresión te dará buena, pero no quiere decir que el cilindro o cilindros, pistones y segmentos estén correctos.
Insisto, no es una medición de estado motor del todo correcta, hay que interpretar la prueba con otras actuaciones que garanticen el buen estado del motor.
Saludos.