Puede.
A mí me costó un motor, y como consecuencia tirar el coche, eso. Ni el departamento de ingeniería de Citroen fue capaz de resolver el problema. Hasta me regalaron el manual de taller. Me metía debajo de los camiones en los semáforos. Al final, aburrido, le metí media vuelta más al filtro de gasoil (después de innumerables cambios y pruebas por el servicio oficial) y se acabó el problema para siempre. Cuando ponía el filtro lo apretaba como se debía y luego media vuelta más. Pero el motor ya estaba tocado. dos cilindros rajados, eso sí, a los 100 000 km.
Ya que estoy, supongo que se te habrá ocurrido revisar los elementos del mando de aceleración, por si están bloqueado en la posición de aceleración. Más probable que un fallo de la bomba propiamente dicha.
Cita:
Originalmente publicado por GAGARIN
Puede ser que el motor acelere porque el circuito lleva aire y no esta bien cebado? Quiero descartar todas las opciones, y dejar la bomba de inyeccion para el final....joder, en el motor que va mal habia un exceso de 3 litros de aceite  pero al quitarle el aceite el problema prosigue.....arranco y a los 5 segundos lo paro, la verdad es que acojona bastante, he quedado para el proximo fin de semana con un mecanico para que mire la bomba de inyeccion, que vida es esta  |