Seguimos avanzando
Inyectores puestos, con sus arandelas respectivas de cobre nuevas, y otras arandelas más pequeñas, las cuales antes no llevaba, pero me las suministraron donde revisé los inyectores
Tapa de aspiración de gases colocada.
Me costó horrores eliminar la junta antigua, la cual era metálica, la actual no lo es. Al final le puse pasta de juntas Nural, pues las superficies tenían algunas muescas pequeñas.
Pensé que la pasta ayudaría a la estanqueidad junto con la nueva junta.
Como no me dió tiempo a quitar la junta antigua con la culata fuera del bloque motor, lo tuve que hacer con la culata ya montada, operación que no recomiendo, pues dificulta muchísimo más el trabajo. Pero de todo se aprende...
Un saludo