[Rafcbr]

en tu foto se ve claro, el positivo el cable gordo, ahora te falta el negativo y masa que irían en esa tuerca gorda que se ve en la carcasa, el W es el verde que iría al cuentarrevoluciones, el "S" si tu barco tiene lámpara de carga alternador o si no la tiene vendrá de una resistencia, si no lo encuentras recomiendo ponle un piloto con una lámpara de 1,5 W por ejemplo, le das positivo del contacto a contacto puesto a un lado de la lámpara y el otro lado de la lámpara lo llevas al S del alternador, la lámpara se encenderá a contacto puesto y motor parado y se apagará al girar el alternador y ponerse a cargar, si ahora no has puesto nada en terminal "S" ves que carga si pero no hay excitación por lo tanto carga a lo loco normalmente "a tope" aunque la batería ya tenga la tensión alta pues le falta señal de excitación que vendría de nuevo repito a través de una resistencia o de la "lámpara" tal como he descrito, si no has puesto el alternador a masa te funciona a través de los tornillos de fijación pero eso no es bueno y debes ponerlo a masa en esa tuerca de la carcasa lo correcto es un cable a masa en un punto próximo del motor y otro cable directamente a negativo de la batería.