CERDEÑA (segunda parte, el sur)
En esta segunda parte de la guía vamos a romper con la norma al describir la navegación y lo haremos de Oeste a Este, tal como lo haríamos si arribamos por primera vez a la costa sur de Cerdeña.
Casi todos los navegantes que se acercan por primera vez al sur de Cerdeña han oído alguna vez nombrar a Carloforte, es sin duda alguna la población más emblemática de toda la zona sur, se halla en la isla de San Pietro y tenemos dos maneras de acceder, por el norte o por el sur.
Sugiero hacerlo por el sur, (39º 05' N; 8º 16' 88 E), el paso es más franco y la distancia al pequeño mar interior que forma la otra isla de la zona San Antioco es parecido.
Por la parte norte además de haber más bajos, la primera vez que llegué lo hice por ese paso y nos encontramos con una almadraba, bien señalizada pero a fin de cuentas no deja de desconcertarte.
Una vez dentro de lo que casi se puede denominar laguna, tenemos una serie de posibilidades y tres puertos en tres lugares diferentes. Después de la travesía y es la primera vez que accedes yo me decantaría por
Carloforte, (39º 08' 70 N; 8º 19' 14 E) sin otro particular de que es más grande y dentro del puerto hay tres marinas donde elegir, aunque las dos veces hemos amarrado en la de la derecha, (incomprensiblemente no tengo anotado su nombre), pero es la más grande y enseguida te sale el marinero con la gommona para ayudarte a amarrar, los precios no son disparatados.
La otra posibilidad es dirigirnos a
Calassetta, (39º 06' 78 N; 8º 22' 60 E) se encuentra frente a Carloforte, en la punta norte de la isla de San Antioco, dispone de un náutico amplio, un poco más barato que en Carloforte, con gasolinera. Atención a un bajo señalizado a poca distancia del puerto
La tercera posibilidad es dirigirnos un poco más al norte a
Portoscuso, (39º 11' 95 N; 8º 22' 84 E) un buen náutico que conozco por referencias, pero ésta zona es bastante industrial y creo que no muy atractiva.
Ahora bajo mi punto de vista, que solo toco puerto muy de vez en cuando, mi propuesta cuando se llega a la zona es fondear un poco al sur de Calasetta, junto a un pequeño puerto de pescadores (39º 06' 35 N; 8º 22' 76 E) que no aparece en las cartas, fondos de lodo de 3 metros y desembarco muy próximo, un buen lugar tranquilo, solo abierto al viento del norte.
Calasetta es un pueblecito vacacional tranquilo y sin demasiados turistas, solo los que vienen a embarcar en el ferri para pasar a Carloforte, fue la opción que tomé el año pasado, dejar el barco fondeado y pasar en el ferri, ya que fondear en las proximidades de Carloforte esta complicado por muy lejano y expuesto.
El pueblo de Carloforte es muy turístico, constantemente llegan ferris de Calasetta y de Portoscuso, tiene muy buen ambiente hostelero en sus calles peatonales del centro, merece una visita la parte alta y sus murallas. Si disponemos de tiempo un paseo hasta las salinas en la parte sur de la ciudad.
Saliendo de Calasetta hacia el sur nos encontramos con la
playa de la Salina (39º 06' 06N; 8º 21'45 E) es una bonita playa aunque un poco masificada en época veraniega, sobre todo por lanchas y gomomas
Siguiendo hacia el sur atención a los bajos de la punta al doblar la playa, hay que darla respeto una centena de metros, enfilando al pequeño faro de Mangiablanche y ya hasta el sur de la isla San Antioco, aquí podemos encontrarnos corrientes de hasta dos nudos, como nos pasó la primera vez, que navegando a vela con poco viento, nos costó dios y ayuda doblar el cabo Sperone.
Desde aquí tenemos dos opciones, o bien seguir hacia Teulada o rodear la isla y llegar hasta el fondo del golfo de las Palmas donde está el pueblecito de San Antioco, ojo porque tenemos por medio la secca de la Vacca, aunque tiene una señal está en medio del camino. En Antioco hay un paso para embarcaciones menores para acabar de rodear la isla y llegar a Calasetta. Este es un buen fondeadero para vientos del norte y del W (39º 02' 76 N; 8º 28' 30 E) y el pueblecito muy coqueto de antiguos pescadores.
Desde este lugar o bien si no hemos llegado a él tenemos de frente la punta del cabo Teulada, es la latitud más sur de Cerdeña, un paraje totalmente salvaje, con el inconveniente de que es zona militar y como tal tiene sus restricciones, no se puede fondear en toda la zona entre Porto Pino al W y la isla Rossa al E si bien en el istmo de la península de Teulada puede ser un buen fondeadero para pasar la noche en
Porto Zafferano (38º 53' 76 N; 8º 39' 20 E) pero hemos de irnos poco después del amanecer, antes de que llegue alguna patrullera del ejército que nos haga irnos, en mi caso, así fue, llegaron y muy amablemente nos invitaron a irnos, pero nos dijeron que podíamos permanecer allí sin fondear, me pareció algo incomprensible, pero real.
Puerto de Teulada (38º 55' 65 N; 8º 43'34 E)
Seguimos ya hacia el este y pasando isla Rosa, donde acaban los limites militares nos encontramos, con esta marina en medio de la nada, ni pueblo, ni casas, ni nada de nada en sus alrededores, solo un chiringuito donde al menos tomarte una cerveza, un lugar donde amarrar si no quieres pasar la noche fondeado, nada si no fuera por el entorno que es de lo más salvaje, junto a una cala de su mismo nombre.
Cala de Malfatano (38º 53' 54 N 8º 48' 30 E)
A menos de 5 millas del puerto de Teulada siguiendo la costa nos encontramos con la punta de Malfatano, que se distingue por la torre de vigilancia y a su vuelta tenemos esta bonita cala de aguas increíblemente claras y buen fondo de arena, en cuyo interior hay un pequeño puertecillo de embarcaciones menores, quizás sea la cala más concurrida de la parte sur.
Desde aquí al cabo Spartivento dos millas y media y entramos en el Golfo de Cagliari, la capital de Cerdeña y la zona más industrial de la isla, nada interesante.
Cagliari (39º 11' 70 N; 9º 06' 46 E)
Desde cabo Malfatano tenemos una costa no demasiado interesante, a 17 millas nos encontramos con una boya de recalada de entrada al canal balizado de puerto Foxi, una zona portuaria industrial alejada de la capital. Siguiendo hacia el fondo del Golfo nos encontramos con el espigón del puerto de Cagliari, con su farola verde, nada más doblarla penetramos en el puerto comercial y sin dejar de seguir cerca del rompeolas a estribor nos encontramos con las marinas deportivas, la más a estribor es la Marina del Sol, la más barata y en consecuencia la más descuidada, el problema que para ir hasta el centro de Cagliari hay que darse una buena caminata.
Si queremos estar en el centro existe otra marina en el puerto interior pero es para esloras mínimas de 18 metros y precios en consecuencia, de la que salimos escopeteados, incautos de nosotros, por no pagar el mínimo de 180€, del año 2007, eso si, nos atendieron muy amablemente y cuando comprendimos que aquel no era nuestro lugar llamaron a Marina del Sol y vinieron a buscarnos con una neumática.
Golfo de Carbonara (39º 07' 64 N; 9º 30' 15 E)
Al otro lado del golfo de Cagliari, a 18 millas de la ciudad tenemos el Parque natural de Carbonara, con sus correspondientes zonas de exclusión. En torno al cabo es zona C con lo que el fondeo está permitido y como ocurría en Teulada dependiendo de donde sople el viento, estás mejor en un lado o en otro del cabo.
La Bahía de Carbonara (posición dada) es una bonita playa con fondeadero de fondo de arena, ideal para pasar la noche con vientos de norte o levante, lo mismo
Porto Giunco (36º 06' 87 N; 9º 31' 40 E) para el poniente, si bien esta bahía suele tener un poco más movimiento por estar más abierta al mar Tirreno.
La isla de Cavoli en la misma punta del cabo Carbonara, es Zona protegida B, se puede fondear pero no pasar noche.
Próxima entrega, las islas italianas
Salud
