Carlos, cuando le daba vueltas a estas cosas también barajaba coger las masas y el negativo de la batería y llevarlo todo al eje de la pala del timón, este seria la pieza mas fácil de aislar en un barco de metal, lo deje correr porque aislar el mío me suponía debilitarlo y si me hice un barco de acero no fue para que tuviera puntos débiles, pero en los timones colgados que se hacen hoy en día no seria nada complicado ¿Que opinas?
