[Stephan_Meier]

Un saludo a todos...A ver, mi opinión como antiguo usuario de la rampa de La Fontana y firme defensor de las rampas públicas. Eramos muchos los que echábamos nuestra pequeña embarcación por la rampa, por lo que no solamente hay que hablar de los amarres y de la "mafia" que había, que por cierto, hablando y sin pagar un duro, podías amarrar. Eso si, al que amarrase por su cuenta se la buscaba. Me invitaron a usar uno de los amares, pero nunca lo aproveché. Pero volviendo a la rampa y la concesión privada para la gestión.

He leído por este foro la normativa de costa y de los espacios públicos. Durante años, el canal de La Fontana, como antiguo cauce del río Gorgos, estaba catalogado como cauce y dependía directamente de la Confederación Hidrográfica del Júcar, por lo que reunía todas las condiciones de permanecer de carácter público y era imposible su explotación por medio de concesión. Pero de alguna forma poco ética, el canal pasó a ser parte de costas (menudo litoral mas extraño tenemos en Javea), permitiéndose su explotación.

La rampa era el último reducto para los usuarios como yo, descontando el de la Granadella, que es muy complicado de llegar en verano, y a partir de hace unos días también lo han cerrado. Han desaparecido las rampas públicas de Dénia y Jávea, y la opción de los náuticos es realmente una pesadilla para usuarios de remolque, ya que la mayoría no permite dejar el remolque aparcado dentro de las instalaciones por falta de espacio.

¿Que hacemos los usuarios de remolques?. En el próximo canal de La Fontana ni existirá rampa. Los náuticos además de cobrarte entre 15-18 euros, a lo que hay que sumar el parking para tu vehículo, no te dejan sitio para el remolque.

La náutica se ha convertido en un hobby para las clases mas pudientes y que se pueden permitir costearse un amarre. Los usuarios de remolque lo tenemos muy difícil en la Marina Alta por la ausencia de rampas públicas, o de pago cómodas para poder dejar los vehículos.

Lo que no entiendo sobre la Fontana es, ¿cómo pueden incluso dejar construir en una zona tan inundable?. Recordad lo que arrastró el agua en octubre del 2007, o la destroza que hubo en el 2001. Ninguna aseguradora se haría cargo de esto. Además esta el famoso tema del puente del parador, como muchos sabeis, y dependiendo de la marea, solo existe un paso para la obra muerta de 2,10m o incluso menor. Mi barca pasa rozando (literalmente) y tiene una eslora de 5,10m. En la oferta de amarres de esta empresa no se especifica la altura que debe de tener una embarcación, solo eslora y manga, por lo que si alguno ya ha soltado la pasta, tal vez no pueda ni salir al mar. Tiene gracia la cosa.