Discusión: Ayuda
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Antiguo 25-07-2015, 17:44
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plinio viejo plinio viejo esta desconectado
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Originalmente publicado por uri_uuu Ver mensaje
Una ronda para tod@s!!!

Estoy haciendo la revisión al pequeño motor de mi pequeño velerito.

Se trata de un motor Sole Diesel mini 3, el caso es que empecé cambiando el rodete porque desconocía su estado y quería asegurarme de que estaba bien. Lo desmonte para cambiarlo porque imaginaba que estaría desgastado pero estaba prácticamente nuevo asi que volví a montarlo y el único inconveniente es que al cerrar pierde alguna gotita. Asi que hoy volvere a sacar la tapa y poner pasta de juntas. Lo que me extraña es que después de montarlo encendí el motor y fui a dar una pequeña vuelta para testar que todo estaba bien y resulta que me encuentro con que ahora saca mas humo por popa (del escape supongo pero no le veo la lógica) y el motor se calienta y hace saltar el testigo de temperatura.

Quería pediros si sabeis si he dejado pasar algo por alto (el grifo de fondo esta abierto) que pueda producirlo.

Muchas gracias a tod@s y siento el tocho

Un saludo!!!
buenas tardes, el rodete de esas bombas una vez puesto los alabes se adaptan solos a su posicion,
como norma puedes ver que las letras que lleva grabadas se queden siempre hacia "fuera"
pero lo mas importante es que a la "tapa" NO se le puede poner ningun tipo de pasta de juntas, pues eso hace que la tapa no ajuste contra el rodete.
solo se le pone la finisima junta de papel, que viene con el rodete, cuando lo compras untada en un poco de aceite.
el problema que tienes, casi con seguridad, es que la tapa no ajusta contra el rodete, y queda un espacio de micras, suficiente para que entre un poco de aire y no aspire y por lo tanto no impulse el agua necesaria, por eso se te calienta, mira si tienes ocasion de arrancarlo, que agua tira por el escape,
si lo vuelves a desmontar limpia bien y pon la tapa, con su junta de papel, no se te ocurra poner ningun tipo de pasta, eso desplaza latapa hacia afuera,
dices que pierde un poco de agua, supongo que sera por la tapa porque si es por el eje por la parte de atras pueden ser los retenes,
que haya suerte en el trabajo
saludos
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leviño (25-07-2015)