Cita:
Originalmente publicado por ironia
¿Que beneficios y que inconvenientes tiene el aparejo en junco?
Veo que lleva 3 escotas de mayor 
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El sistema de escota es una de las originalidades de este aparejo, ademas de los mastiles sin jarcia firme. No dispone de una verdadera botavara, ni de sus peligros. La escota, multiple y trabajando sobre varios puntos de la baluma, en los extremos de los sables, hace que los esfuerzos sobre la vela estén muy repartidos. Para tomar rizos, simplemente se larga driza, se dejan caer uno, dos....sables (como si fuera una persiana) y se caza escota, quedando este cogido
El pricipal, y casi unico inconveniente, es la menor capacidad de ceñida, ya que no se puede aplanar o embolsar la vela a voluntad, como en el aparejo marconi.Para navegacion de crucero, un aparejo bien diseñado da resultados muy aceptables.
Sobre las ventajas, me remito a las (50) que enumera Annie Hill, naveganta donde las haya, que desde los años 70 navega y vive abordo, pricipalmente en barcos con este tipo de aparejo ( mas de 160.000 millas navegadas a vela, casi ná )
http://www.junkrigassociation.org/Re...Junk%20Rig.pdf
Eso si, ella es partidaria de veleros de desplazamiento mas bien ligero, y que yo sepa nunca se ha decantado por los hierros. Pero hay aparejos de este tipo sobre todo tipo de veleros : fibra, madera, acero, ferrocemento.... Sobre veleros de acero es frecuente emplear mastiles tambien de acero, es lo que hice en una "no concluida" transformación en la que me embarqué, que por un cambio drastico de circunstancias finalizó en desguace.........para poder pasar a un barco mayor