Este invierno he tenido algunos problemas de refrigeración del motor, que finalmente resultaron ser como consecuencia del codo de escape que estaba casi cegado. Siempre me ha preocupado que el motor, un VOLVO D240, no tuviese un reloj para medir la temperatura y se confía en una alarma, que suena muy poco y no da lectura de en que valores está trabajando el motor.
Después de leer algunos post de este foro, me animé a instalar uno, aunque en lugar de instalar una sonda de temperatura, probé a tomar la señal de la que tiene instalada el motor. Tras una pruebas, vi que la lectura que me daba era bastante razonable, por lo que deduje que podía dejar así la instalación.
El problema es que hasta que el motor no alcanza una temperatura de unos 60º, la alarma no para de sonar y de calla a partir de ese valor. Cuando el motor se enfría, vuelve a sonar.
Porqué sucede esto
Puede ser peligroso y hacer que la alarma no suene cuando debería hacerlo
Gracias anticipadas por la ayuda. Unas rondas por mi cuenta.
