El problema de la latina no es la velocidad. Tu métele trapo, espera el viento adecuado y correrás lo que te permita el casco. Lo de planear lo vamos olvidando, esto es desplazamiento puro.
Los llaüts cabinados con palo vertical adelantado del post anterior no serán tan veloces como un llaüt tradicional con una buena vela, por un lado por el peso propio del barco y luego por las limitiaciones del plano vélico impuestas por una configuración pensada para la pesca-paseo a motor.
Los llaüts tradicionales presentan los problemas "clásicos" de la vela latina: mucho trapo en una sola vela, una entena enorme (entre 1,5 y 1,7 veces la eslora) izada allí arriba, mayor exigencia física a igualdad de eslora, facilidad de derivar, capacidad de ceñida menor que un aparejo marconi y dificultad en la toma de rizos durante la navegación.
Antes de embarcarse en una aventura así, tienes que estar muy convencido de que la vela latina es tu tipo de vela. Cada uno tiene sus motivaciones para escoger un tipo de barco/aparejo, y conviene no equivocarse. Conozo armadores que se enamoraron en su día de un latino "de carreras" y con el paso de los años han acabado transformando el aparejo a balandra con vela guaira o a queche con cangrejas, aparejos mucho más manejables.
No sé en que zona te mueves, pero si puedes acercarte por Cambrils te invito a probar en vivo y en directo un aparejo latino (invitación extensible a todo el que se asome por este hilo).
