[javimatu]

Siempre con termostato.
Añadido a las buenas razones que ya te han dado, tienes que sumarle que el pequeño freno que supone a la circulación de agua obliga a que ésta circule por la totalidad del laberinto existente en la culata y alrededores.
Una vez un "presunto" mecánico de confianza me sugirió que los quitase, y al tratarse de un cuatro cilindros en V, el agua enfriaba los dos cilindros de la parte inferior y muy poco los de la parte superior. Lo que me ocasionó un tremendo calentón y en el momento más inoportuno (en una zodiac, cargado de niños, 40ºC a la sombra y a varias millas de la costa).
Como te han dicho, si el ingeniero los pone es por algo.