Cita:
Originalmente publicado por dico
Una cosa que hay que tener en cuenta es que el patrón es el responsable del barco y la tripulación. Si por falta de mantenimiento por parte de la empresa que te contrata muere alguien puedes acabar en la cárcel y créeme... La mal llamada crisis en algunos sitios hace que el mantenimiento no sea el que debiera.
Creo que hay que reflexionar y no aceptar según que cosas
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Tienes toda la razón pero al ritmo que vamos que cualquier PNB puede "gobernar" barcos de 58 mts comerciales así irá el tema.
Lo del charter en el Mediterráneo español es una verguenza.
Habría que denunciar al Estado Español en la IMO por dejación de sus responsabilidades, ya que no cumple siquiera su brillante legislación propia.
Vete a Francia o a Holanda, a ver como va el tema...igualito
Tiempo al tiempo
No brindo