Cita:
Originalmente publicado por Tristan Primero
Eso es porque se resetea la centralita, pero al poco te vuelve a dar el fallo si continuas revolucionando.
El chorrito ha de salir SIEMPRE. Cuando se abre el termostato y el agua circula también por culata, bloque y escape es cuando sale además por el escape de gases.
Revisa:
1.- Turbina, y no solo que le falten aspas, sino que no gire el casquilo metálico interno por libre sin la parte de goma.
2.- Termostato.
Repito, el chorrito SIEMPRE ha de tener caudal, incluso al relentí.
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El chorrito sale siempre, de hecho sale siempre frio, me refiero a que el fallo solo me da cuando voy en marcha, consiste en que se me bajan las revoluciones a 3000 y ratea el motor, con lo que solo me da la opcion de apagar.Cuando apago y vuelvo a encender, prosigue como si nada.