Cita:
Originalmente publicado por Kane
Que no. Si es que no espabilas.
El aparente es el real MENOS la velocidad del objeto.
La velocidad del viento generado por el objeto, que es lo que se suma con el real para dar el aparente, es un vector opuesto a la velocidad del objeto. Todo en vectores.
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Kane,
Salvo error (no voy a repasar todos los comentarios), he dicho
suma vectorial. Si es + o es - es cuestión de ángulos (lo dicta la dirección y el sentido del vector).
Si:
V es el vector velocidad (se escribe con una rayita encima, pero el editor no me deja),
R el vector viento real, y
A el vector viento aparente,
A= R+V (vectorialmente, con rayitas encima).
Cada vector se compone de módulo y dirección.
Como el ángulo del vector Velocidad es siempre en la dirección del movimiento, el vector resultante (viento Aparente) aumentará (en módulo) para ángulos de viento real entre 0º y 90º y disminuirá (en módulo) para ángulos entre 90º y 180º. En el caso de vientos de proa, 0º, directamente suma y para vientos de popa 180º directamente resta, ya que la dirección (que no el sentido) es la misma para los dos vectores.
Insisto, es física pura. Vectores y sistemas de referencia, y convenciones de como llamar a las cosas.
http://www.vitutor.com/geo/vec/b_1.html
quote=Kane;1819908]
Dices:
"Al orzar se consigue generar mas aparente y el barco anda mas"
Eso es falso.deberías decir (que no es lo mismo, por mucho que quieras):
Al orzar se consigue que el barco ande más (por adecuar el trimado incorrecto de las velas para el aparente que hay antes de orzar)pero se genera más aparente y rola hacia proa, lo cual es una putada (pero inevitable).
[/quote]
No es falso. Para el mismo viento real y teniendo algo de velocidad, todo lo que sea orzar mas allá de los 180º de real hace que el aparente se incremente en módulo. El barco navega con "algo mas" de viento aparente. Y si la velocidad del barco aumenta, el aparente aumenta todavía mas.Cuestión de ángulos y suma vectorial de nuevo.
Es cierto que "rola" hacia proa. Lo que es una putada si al final el aparente se pasa de cierto ángulo (30º-40º por decir algo), pero un "role" de 180º a 150º, o de 120º a 90º, no creo que sean una putada, ya que el parejo Marconi (con mayor y genova solo) no aprovecha muy bien los vientos de popa (y menos los aparejos fraccionados de crucetas retrasadas).
recuerda que hablamos de poco viento. Cuando hay 25 nudos sobra viento.
Está claro que sin real no hay velocidad y si velocidad no hay aparente. Pero el barco anda y se trima con y para el aparente.
En fin Kane, ¿estas de acuerdo en que con un crucero pesado, con génova y mayor solo, con poco viento, el barco anda poco a rumbos de popa/aleta y que orzando (p.e. al 120) anda mas? Esa era la cuestión.
Edu