Cita:
Originalmente publicado por Kane
Muy bueno, Keith.
Vas en portantes, te pones al través y vas a gran velocidad a ninguna parte.
Y cuando quieres recuperarte y avanzar algo el barco se te va parando de nuevo. Y así "ad infinitum"
No sé si vas a entenderlo...
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Pues claro que lo entiendo, que esto tampoco es ningun "arco de iglesia". ¿tu que te has creido?
Pero dos cosas:
Primero que tu en tu anterior post que cite no hablas de llegar a destino. Dices que
Eso sería adecuado si el mero hecho de orzar fuera capaz de incrementar la velocidad del barco... y añades, ademas
(sobre todo la VMG)
Y eso así dicho no es verdad. A 140º de TWA voy mas rapido en terminos absolutos de velocidad que a 150º. Otra cosa es que vaya mas rapido yendo a sotavento (que no a destino, porque si el destino esta a 160º del viento, la proyeccion de vectores hace que todavia vaya mas rapido a destino a 140º que a 150º
Pero aun así, cogete las polares de cualquier barco y veras unos puntitos en los puntos mas altos (para ceñida9 y mas bajos (para portantes) en cada curva. Esos puntos es el mejor VMG (a barlovento y a sotavento, no a un destino arbitarrio, claro). Y se ve perfectamente que el mejor VMG a sota, por ejemplo, puede ser logrado orzando un poquito desde rumbos muy apopados, con lo cual, viene a querer decir, que puede darse el caso que orzando un poco, no solo ganes velocidad en terminos absolutos (que eso es de perogrullo) sino tambien la ganes en terminos de acercamiento a sotavento. Y lo mismo en ceñidas
Me parece que tendras que repasar la fisica de vectores de 2º de BUP