Mírate también los NASA, precios bastante ajustados y calidad suficiente para el crucero.
http://www.nasamarine.com/
Por algo mas Raymarine y Garmin son una buena opción que además permite integrar piloto, gps, etc.
B&G me parece un poco excesivo, equipos muy orientados a regata.
En cualquier caso no es bueno hacerse dependiente de la electrónica. Excepto la sonda, y solo para zonas desconocidas o comprometidas, del resto se puede prescindir sin problemas.
Que mas nos da saber si hay 18 o 22 nudos? Si tienes la sensación de que es mucho, es mucho. Riza o cambia de vela sin esperar a que te lo diga la electrónica.
Y aprendamos a leer la dirección del viento en los catavientos o en un windex, que no se estropean ni a tiros.
Hay gente que si le fala la electrónica se bloquea, y el barco navega igual con ella que sin ella...
Tengo un amigo que está aprendiendo (como estamos todos), que cuando viene al barco se la tapo, porque se tira toda la navegación mirando los relojes, sin levantar la cabeza a las velas, lanas, o catavientos, ni mirar al mar o las olas.
En regatas y navegaciones largas y tal es otra historia, pero para ir al puerto de al lado no se necesita electrónica...No digo que no la pongas, pero no nos obsesionemos con ella.
Edu