Discusión: Electrónica Rotura (y van 3) del piloto automático
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Antiguo 13-08-2015, 16:10
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Predeterminado Re: Rotura (y van 3) del piloto automático

Debes montar esa horquilla giratoria con su eje paralelo al del sector, para lo cual necesitarás un trozo de ángulo a 90º al que iría atornillada por los cuatro tornillos.La fijación puede ser a una pletina o el propio angular sujeto al sector como sea posible, atornillado, soldado... por la otra aleta, no utilizando otra biela más débil que el propio sector y con una fijación insegura al eje del mismo.
La rótula, que ya lleva tu cilindro, permite un pequeño juego axial que compense la desalineación del cilindro repecto a la perpendicular a los ejes, pero esta desalineación habría que minimizarla. Para ello se puede usar la mayor longitud del eje de la horquilla que el ancho de la rótula desplazándola por medio de separadores.

El esfuerzo de flexión que no aguanta la especie de tornillo que tienes ahora, que por cierto, por lo que puedo ver, ha roto por fatiga, queda absorbido por el doble apoyo del eje de la horquilla transmitido a la aleta sujeta al sector. Que puede dimensionarse de forma que sea indestructible.

Entiendo que no es necesario un dibujo.
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