Me he estado paseando por la web del barquito, y me ha llamado la atención del concepto: barcos muy estrechos, largos, ligeros para la eslora, pero poco velados( mi barquito con 9 pies menos tiene un metro más de manga, y 5 metros menos de vela). Necesariamente tienen que ir muy lastrados, pues poca estabilidad de formas debe tener. Seguramente, debe andar muy bien con vientos flojos y medios, pues debe llegar rápido a su máxima velocidad teórica al ser tan estrecho. Lo que veo muy difícil es que llegue a planear. Desde mi humilde opinión no parece un barco muy pensado para navegaciones oceánicas o de altura de cierta consideración.
Respecto al concepto de meter el barco en un container y llevarlo donde uno quiera no es mala idea. Lo que creo que ha fallado en el concepto es el hecho de tener que desmontar la orza con todos sus pernos y juntas, cada vez. Vamos, que si cuando llegas a tu destino un chapuzas te monta la orza, te vas a comer via de agua hasta que te vuelvan a desmontar la orza otra vez. Además, que montar una orza, no te la montan en cualquier sitio.
He visto en barcos de idéntico concepto tener problemas estructurales, en concreto, el Macgregor 65(Nada que ver con el Macgregor 26):
http://en.cosasdebarcos.com/barco_35...953544548.html
El problema es estos barcos es que si no estan muy bien hechos, llegan a sufrir estructuralmente debido a esfuerzos de torsión (al ser tan largos y estrechos, estructuralmente es difícil hacerlos rígidos). Como consecuencia he visto muebles salidos de sitio, grietas... en fin, que quizá no es peligroso, pero no es lo suyo.
Y eso es únicamente mi opinión
