[antoniv]

Si desde la parte exterior desbastas una rampa generosa. Es decir que el agujero cilindrico que tienes ahora lo conviertes en uno cónico que en la parte interior siga manteniendo los 4 mm y la exterior sea de al menos 40 mm de diam o mas (dependiendo del escantillon).

Lo ideal es desbastar patente y gelcoat + 1mm o 2 de casco en una area de unos 140-160 mm luego desbastar el agujero en cónico. Para laminar empieza con las telas (no matt) mas grandes ve reduciendo el tamaño de las telas (puedes intercalar algún matt) hasta que estes seguro que la laminación ha alcanzado el grueso del casco. Si tienes que desbastar para nivelar la laminación nueva podrás hacerlo tranquilamente al haber laminado las telas enteras las primeras. Todo ello trabajando con epoxy lo puedes hacer con garantia desde el exterior.

Claro está que deberias tener soltura con la laminación.