Hola a todos,
Efectivamente esa entrada de agua es por la zona de escape de la cola por la presión de la ola. Coincide o es más fácil cuando llevas un solo motor que está mas bajo con respecto a la línea de flotación.
La solución mas fácil es decelerar lentamente y con el motor en marcha, y si puedes haces un giro de 90º para recibir la ola de costado o con girar la cola al máximo para que la onda no choque de plano.
Luego Volvo tiene un sistema de prevención:
Las colas 270, 280,290 y SP/DP tienen unas faldillas de goma en la salida del escape que al recibir la onda, se cierran por efecto de esta. Las SX el fuelle de escape original tienen interiormente una mariposa doble para el mismo efecto.
Otra solución es cuando cambies los codos, dependiendo del modelo, existen unos suplementos que hacen que el nivel del codo del colector quede bastante mas arriba.
Y has tenido bastante suerte.
