Cita:
Originalmente publicado por CAPITANFLINTBCN
Lo unico grave que podia haber pasado es que doblase una biela.Cuando entra agua en los cilindros ya sea por la admision o el escape el motor se queda clavado porque el agua no se puede comprimir y si el mecanico te ha dicho que no ha pasado nada Te ha tocado la loteria.
Normalmente estas averias son por entradas de agua en la admision y aunque tb podia entrar agua por el escape eso suele ser mas dificil.Seria conveniente modificar el escape haciendole un sifon o un cuello de cisne para que no se repita la jugada.No estaria mal que se lo comentases a tu mecanico
Saludos
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El escape es el que es. Diseñado por un fabricante de primer orden a nivel mundial y que hay miles y miles de motores de este tipo de escape no creo que sea un problema de diseño modificable por un mecánico. Primero porque lleva el codo a modo de sifón en cada colector de escape y segundo, valdría mas que revisar y sustituir la trampilla del escape.
Lo que hay que mirar es si funciona correctamente la trampilla que evita la entrada de agua al quitar o reducir marcha, el problema estará solucionado seguramente.
Benja, que suerte has tenido!!!.
