Has mirado como llevas el nivel de líqido refrigerante.? Míralo cuando el circuito haya bajado de temperatura,y una vez repuesto el nivel comprueba que no haya alguna fuga( abrazadera floja o un poro en algún tubo)
Si no llevas reserva de refrigerante, aún sea para llegar a puerto, le añades agua dulce y cuando llegues vacías el circuito.
Que hayas logrado parar el motor antes que se parara sólo ya es un punto positivo, ya que un motor con un sobre calentamiento acaba en catástrofe (junta de culata rota, o peor, motor gripado)
Suerte!
Saludos
