En el first 211 el abierto va a estribor y el cerrado a babor. El abierto yo lo utilizo para pasar y hacer firme la amarra, también lo utilizo para pasar el cabo de fondeo una vez el ancla llega al fondo, después me sirve de retenida cuando voy largando para fondear o recogiendo cabo en el momento de salir del fondeo.
El cerrado el cofrade Al111 de esta taberna expuso como lo utilizaba para fijar un anillo por el que pasaba el botalón, adjunto foto. Aunque evidentemente no es el uso en el que pensó el astillero.
Yo después de muchas vueltas solo encuentro una explicación, ese tramo cerrado ayuda a aumentar la resistencia del arraigo, aumentando el momento flector de las secciones transversales. Aunque a decir verdad tampoco me convence demasiado, ya que la sección que aporta ese tramo es muy pequeña, aunque es verdad que a una distancia importante de su línea neutra. Por este motivo y por si acaso
yo no me atreví a cortar, cuando en su momento se me paso por la cabeza.
Sé que no ayuda demasiado, pero es lo que puedo decir
